①Sトレインで秩父へ
②秩父観光 秩父神社
③秩父観光 秩父橋
④Laview
⑤西武球場 狭山線
⑥山口線 多摩湖線
⑦多摩川線 国分寺線
⑧西武園線 拝島線
⑨豊島園と池袋
⑩川越観光
 
所沢駅から周辺の複雑怪奇な路線網を乗りつぶしていきます。
所沢周辺の西武鉄道は、狭山線山口線多摩湖線国分寺線西武園線拝島線といった支線がいろいろな駅から分岐し交差しあっていて非常に複雑
しかも所沢駅で交差する池袋線と新宿線は、池袋方面は北向きに、新宿方面は南向きに出発するというややこしさ。

2000系　やはり西武といえば黄色い電車
西武30000系　右の各駅停車西武球場前行に乗車　隣の西所沢駅から狭山線に直通
終点西武球場前　この日は野球開催日だったので大勢の利用者がいました。
集中して集まる乗客に対応するため横に長い改札口
西武ドーム


再び改札内　列車が来ないと人がいません。多々広いホームが閑散としてる

東急の電車が直通してこんなところまで来ています。

つづく

1日目　6/26
①　出発
②　客レの宝庫下今市駅
③　SL大樹
④　野岩鉄道と会津鉄道
⑤　お座トロ展望列車
⑥　ネコ駅長のいる芦ノ牧温泉駅
⑦　茅葺きの湯野上温泉駅
⑧　会津若松駅 SLばんえつ物語
⑨　SLばんえつ物語-1
⑩　SLばんえつ物語-2
⑪　羽越線と米坂線

2日目　6/27
⑫　米坂線
⑬　小野川温泉
⑭　米沢城跡上杉神社　山形新幹線
⑮　いい電・飯坂温泉
⑯　松島　特急ひたち

①四季島に遭遇
②下御隠殿橋で四季島をみる
③スカイツリーと京成電車
④奇跡の京急赤黄青並び
⑤山万ユーカリが丘線
⑥芝山鉄道と東成田駅
⑦スカイライナー高速進行
⑧閑散とした成田空港

成田空港第２ビル駅は右にJR、左に京成の改札が並んでいます。


京成の改札内にはスカイアクセス線ホームと京成本線ホームがあります。
隣のホームはJRです。
さらに、京成のホームはスカイアクセス線と京成本線で運賃が違うので、ホームが途中で区切られています。
成田スカイアクセス線、都営浅草線、京急線経由　アクセス特急羽田空港行です。 成田空港と羽田空港の二大空港と直接結ぶ列車です。
車両は新型の3100形　最近流行りの縦方向にラインが伸びるデザイン
このデザインのおかげで流線形に見えるのですが、かなり平面的な形状だった。

隣の成田湯川駅で下車
成田湯川駅は京成スカイライナーが160㎞で通過していく駅です。
160㎞走行は在来線最高速度で、現在はスカイライナーが日本唯一です。

右の信号の下にある最高速度を示す看板には「AE160」と書かれています。
真ん中の通過線の信号機は青が２つ並んだ「高速進行」を示しています。高速進行はかつて北越急行ほくほく線ではくたか号が160㎞走行をしていた頃に見れましたが、はくたかが廃止され、日本で唯一成田スカイアクセス線でのみ見れます。
新幹線のようにシュババババーとあっという間に通過していきました。


だだっ広いコンコースですが、停車する列車は各方40分に一本という少なさ。
しかもやってくる列車はアクセス特急だけです。
そもそも成田スカイアクセス線にはスカイライナーとアクセス特急の2種別しかありません。隣の印旛日本医大～京成高砂までは線路を共有している北総電鉄の各駅停車がありますが、スカイアクセス線が開通した2010年に新規開通した印旛日本医大～成田湯川～成田空港第二ビルの区間に北総の電車は入ってこないので、アクセス特急とスカイライナーのみが走っているという謎現象になった模様です。


再び3100形がやってきた。じつは成田湯川～空港第2ビルまでは単線になっているので、この駅でスカイライナーを退避するようになっているようです。
通過線は高速進行を現示


つづく